汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源常用電池的種類與性能分析
來(lái)源：昂佳汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源
作者：昂佳科技
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次發(fā)表時(shí)間：2019-07-04 17:03:21
汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，是一款基于廣大車主汽車無(wú)法啟動(dòng)問(wèn)題而研發(fā)的一種多功能應(yīng)急產(chǎn)品。就和手機(jī)充電寶一樣，汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的問(wèn)世，同樣是不同凡響，整個(gè)車友界都有著它的話題。這里給大家來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源常用電池的種類與性能分析，現(xiàn)在市場(chǎng)上的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源用的電池，按電池種類分，有以下五種：
一、6串鉛酸電池，放電平臺(tái)電壓：13V，按結(jié)構(gòu)分為卷繞與鉛板兩種；
二、3串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）層疊工藝電池，放電平臺(tái)電壓：11.3V。按結(jié)構(gòu)分為鋼殼，鋁殼、聚合物軟包三種。其中以軟包為主；
三、4串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池，放電平臺(tái)在14.8V，最高16.8V。按結(jié)構(gòu)分為鋼殼，鋁殼、聚合物軟包三種。其中以鋼鋁殼為主；
四、4串磷酸鐵鋰電池，放電平臺(tái)電壓：13.2V。按結(jié)構(gòu)也可分為鋼殼，鋁殼、聚合物軟包三種，其中以軟包為主；
五、5串鈦酸鋰電池，放電平臺(tái)電壓：12.6V。按結(jié)構(gòu)分為鋁殼，聚合物軟包，其中以鋁殼為主。
這五種汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源用的電池各優(yōu)缺點(diǎn)如下：
一、6串鉛酸電池（現(xiàn)在趨勢(shì)，已被三串3.7V聚合物層疊工藝鈷鋰（三元）取代）
優(yōu)點(diǎn)：
①放電平臺(tái)與汽車電池電瓶一樣。
②價(jià)格相對(duì)便宜，但總體成本，卷繞與鋰電便宜。片狀比鋰電貴。
缺點(diǎn)：
①自放電大，充好電，一個(gè)月左右就沒(méi)電，要應(yīng)急啟動(dòng)會(huì)出現(xiàn)電瓶沒(méi)電的情況。
②放電倍率低，要較容量才能啟動(dòng)車。
③電池重量和體積是鋰電的十倍左右。
④鉛酸電池有污染。
二、3串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池
優(yōu)點(diǎn)：
①是現(xiàn)在市場(chǎng)上用得最廣的啟動(dòng)電源電池，產(chǎn)業(yè)鏈較完備，生產(chǎn)廠家多，型號(hào)品類齊全。采購(gòu)方便。
②價(jià)格相對(duì)便宜，總體在7元/安時(shí)左右。
③低溫性能不錯(cuò)，在零下15度，啟動(dòng)能力下降不足35%。屬可接受范圍。
④電池電流輸出情能強(qiáng)悍，基本1.6的小車，用5Ah的電池尺可以啟動(dòng)。
缺點(diǎn)：
①電池安全性能沒(méi)有保障，國(guó)內(nèi)幾大啟動(dòng)電源大公司，現(xiàn)在主力是用這個(gè)類型的電池。但幾乎每家都發(fā)生過(guò)，燒掉自己或客人倉(cāng)庫(kù)的安全事故出現(xiàn)。天貓或陶寶的客人評(píng)價(jià)說(shuō)電源燒掉的屢見(jiàn)不鮮，總體產(chǎn)品出現(xiàn)事故的平均概率最少在0.1%以上。所以啟動(dòng)電源行業(yè)內(nèi)，大家都是越做越怕。但兩年前，沒(méi)有可以替代此種電池的安全電池出現(xiàn)。只能蒙著頭向前走。
②電池電壓11.3V比汽車用鉛酸的低，所以存在汽車發(fā)電機(jī)發(fā)出14.2V的電壓會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生反充。導(dǎo)致電池受不了大電流充電，出現(xiàn)起鼓甚至起火爆炸的事故出現(xiàn)。所以在低價(jià)啟動(dòng)電源夾子上會(huì)有一個(gè)防反充的裝置。價(jià)格相對(duì)高點(diǎn)的一般都會(huì)配置30元左右的智能啟動(dòng)夾子。
三、4串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池（做此種啟動(dòng)電源的基本以野路子小作坊為主）
優(yōu)點(diǎn)：
①啟動(dòng)能力強(qiáng)，相對(duì)3串，啟動(dòng)能力是三串的1.6倍以上。所以相對(duì)成本較低，啟動(dòng)能力強(qiáng)。
②電池基本以拆機(jī)舊電池為主，價(jià)格相對(duì)便宜，總體在3元/安時(shí)左右。
③低溫性能不錯(cuò)，在零下15度，啟動(dòng)能力下降不足35%。屬可接受范圍。
④電池電流輸出情能強(qiáng)悍，基本1.6的小車，用4Ah的電池可以啟動(dòng)。
缺點(diǎn)：
4串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池，放電平臺(tái)在14.8V，最高16.8V的啟動(dòng)電源，因?yàn)殡妷罕溶囉冒l(fā)電機(jī)電壓為高。所以不需要防反充。但此種啟動(dòng)電源，因?yàn)殡妷哼^(guò)高，會(huì)出現(xiàn)燒壞車燈甚至車上控制電路。當(dāng)然相對(duì)概率不高，但燒壞車燈或車用電腦。成本很高，索賠成本率基本沒(méi)有。
四、4串磷酸鐵鋰電池（現(xiàn)在正在由3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池轉(zhuǎn)用此種電池）
優(yōu)點(diǎn)：
①不會(huì)起火爆炸，即使用鉆頭鉆穿，使其內(nèi)部缺路，也只是電解液汽化冒煙，電池在相對(duì)開(kāi)放的空間，電池的表面溫度不會(huì)超過(guò)50度。所以安全。②鐵鋰電池耐高溫，在60攝氏度以上的環(huán)境中，對(duì)其的性能的影響幾無(wú)。
③放電能力現(xiàn)在與3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池相差元幾，但兩年前，鐵鋰電池的高倍率放電性能遠(yuǎn)不及3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池。
④使用壽命三倍于3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池。
缺點(diǎn)：
①價(jià)格比3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池貴約30%左右。
②因?yàn)榉烹娦阅芎偷蜏匦阅苁亲罱庞袔准夜S獲得突破，市場(chǎng)上的規(guī)格型號(hào)不多，能找到合用的現(xiàn)貨的概率很低。
③相對(duì)3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池，鐵鋰電池的低溫性能差一些，在零下10度，不加熱電池話，啟動(dòng)能力下降50%以上。不過(guò)現(xiàn)在市場(chǎng)上有廠商剛發(fā)出零下30度啟動(dòng)能力下降不足20%的鐵鋰電池。
④體積是3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池的1.4倍左右，不利于產(chǎn)品的小型化。
五、5串鈦酸鋰電池
優(yōu)點(diǎn)：
①電池安全，不會(huì)起火爆炸。
②使用壽命長(zhǎng)。2萬(wàn)次以上。
缺點(diǎn)：
①價(jià)格貴，是3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池的4倍左右。
②電池體積大，是3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池的2.5倍左右。
③市場(chǎng)上鈦酸鋰電池供應(yīng)品質(zhì)參差不齊，很多電池品質(zhì)還不是很穩(wěn)定，供應(yīng)的型號(hào)很少，供應(yīng)不穩(wěn)定。
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