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電源廠家整理:汽車發(fā)電機故障檢測方法

來源:啟動電源廠家 作者:昂佳科技 點擊:發(fā)表時間:2019-11-25 19:29:57
用車千萬遍,總會虧點電。當我們懷疑汽車發(fā)電機故障時,可以在車上初步檢測、拆下發(fā)電機不解體進一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表(電壓、電阻檔)、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等,也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等,還可通過改變汽車工作狀態(tài)來檢測。
 
一、就車檢測法
 
當懷疑發(fā)電機不發(fā)電時,可以不拆卸發(fā)電機,在車上對其檢測,初步是否有故障。

1.萬用表電壓檔檢測
 
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當檔),把紅表筆接發(fā)電機“電樞”接柱,黑表筆接外殼,讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)在中速以上,12V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應(yīng)在14V左右,24V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應(yīng)在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓,則表明發(fā)電機不發(fā)電。
 
2.外接電流表檢測
 
當汽車儀表板上沒有電流表時,可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機“電樞”接柱導(dǎo)線拆下,再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機“電樞”,負極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)(不使用其他電器設(shè)備)時,電流表有3A~5A充電指示,表明發(fā)電機工作正常,否則發(fā)電機不發(fā)電。
 
3.試燈(汽車燈泡)法
 
當沒有萬用表和直流電表時,可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導(dǎo)線,并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機“電樞”接柱的導(dǎo)線拆下,再將試燈的一-端夾住發(fā)電機“電樞”接柱,另一端搭鐵,當發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時,試燈亮度說明發(fā)電機工作正常,否則發(fā)電機不發(fā)電。
 
4.改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速、觀察大燈亮度法
 
起動發(fā)動機后,打開大燈,讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速逐漸提高到中等轉(zhuǎn)速,大燈的亮度若隨轉(zhuǎn)速的提高而增加,說明發(fā)電機工作正常,否則為不發(fā)電。
 
5.拆下蓄電池搭鐵看發(fā)動機(汽油機)否工作法
 
當車上沒有微機控制電子裝置時,可以用此種方法檢測。把發(fā)動機控制在中速以上,拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關(guān)),若發(fā)動機工作正常,說明發(fā)電機發(fā)電,否則發(fā)電機有故障。
 
二、車下不解體檢測與判斷
 
從車上拆下發(fā)電機后,可以用下述方法檢查,進一步確定故障。
 
1.小燈泡(手燈泡)判斷
 
把手電燈泡的兩端接上導(dǎo)線做成小試燈,接于發(fā)電機“電樞"和外殼之間。用導(dǎo)線將蓄電池(或相同電壓的干電池)正、負極分別連接在發(fā)電機的兩磁場接柱“F1”、“F2”(內(nèi)搭鐵的交流發(fā)電機接“F”和“搭鐵”接柱)上,讓蓄電池給發(fā)電機激磁。用手快速轉(zhuǎn)動發(fā)動機皮帶盤,小試燈說明發(fā)電機工作正常,否則發(fā)電機不發(fā)電。
 
2.萬用表電壓檔判斷
 
讓蓄電池給發(fā)電機激磁(接線方法同2.1),將萬用表選擇在直流電壓3- 5V(或一般直流電壓表適當檔)檔,黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發(fā)電機“電樞”接柱,用手轉(zhuǎn)動皮帶盤,萬用表(或直流電壓表)指針應(yīng)有擺動,否則發(fā)電機不發(fā)電。
 
3.萬用表電阻檔檢測與判斷
 
用萬用表Rx 1電阻檔,測量各接線柱之間的電阻值,與正常值比較,判斷出電機是否有故障。
 
4.示波器法檢測與判斷
 
將發(fā)電機裝在電器試驗臺上,連接好示波器與發(fā)電機之間的導(dǎo)線,把發(fā)電機控制在中等轉(zhuǎn)速,發(fā)電機正常工作及各種故障所對應(yīng)的電壓波形進行對比。
 
汽車虧電無法啟動的情況時有發(fā)生,車主們在出遠門之前一定要進行一次全面的汽車檢測,以保證安全順利出行。另外建議車主們備用一款昂佳汽車啟動電源,在汽車拋錨的關(guān)鍵時刻幫助應(yīng)急啟動汽車,相較呼叫救援拖車,啟動電源要快得多。
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