當(dāng)前位置：汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源 > 新聞動(dòng)態(tài) > 行業(yè)新聞 >

昂佳帶你分析汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包加工原材料和組裝前景

來源：昂佳汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源作者：昂佳科技點(diǎn)擊：次發(fā)表時(shí)間：2019-03-18 18:37:48

　　伴隨著汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)鋰電池包設(shè)備加工組裝行業(yè)迎來大爆發(fā)。汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源內(nèi)鋰電池的生產(chǎn)工藝分為極片制作、電芯組裝、電芯激活檢測(cè)和電池封裝四個(gè)工序段。作為一家專業(yè)生產(chǎn)汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源以及高倍率鋰電池的公司——昂佳（AGA）就帶大家了解一下汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源內(nèi)鋰電池包原材料和組裝加工前景。

汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包加工原材料：

　　汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包加工的原材料很多，鋰電池包主要材料構(gòu)成有：正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液。鋰電池是性能卓越的新一代綠色高能電池，已成為高新技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一。目前，鋰電池包原材料供應(yīng)充足，部分產(chǎn)品產(chǎn)能充足，競(jìng)爭(zhēng)激烈，鋰電池行業(yè)依舊火熱。

　　汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包加工原材料總體存在中低端產(chǎn)能過剩與高端產(chǎn)品供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。其中，正極材料、負(fù)極材料和電解液都已逐步自給，由于負(fù)極材料和電解液的技術(shù)壁壘相對(duì)較低，中國(guó)企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)明顯在全球范圍內(nèi)擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

一、正極材料

　　在正極材料當(dāng)中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料(鎳鈷錳的聚合物)。正極材料占有較大比例（正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4：1）,因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。

　　汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包正極材料具有廣闊的市場(chǎng)，前景樂觀。但鋰電池正極材料還存在一定的技術(shù)瓶頸，尤其是它的電容量高與安全性能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)還未充分發(fā)揮出來。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)正極材料關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。

二、負(fù)極材料

　　在負(fù)極材料當(dāng)中，目前負(fù)極材料主要以天然石墨和人造石墨為主。正在探索的負(fù)極材料有氮化物、PAS、錫基氧化物、錫合金、納米負(fù)極材料，以及其他的一些金屬間化合物等。負(fù)極材料作為汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包四大組成材料之一,在提高電池的容量以及循環(huán)性能方面起到了重要作用，處于鋰電池產(chǎn)業(yè)中游的核心環(huán)節(jié)。

三、隔膜

　　市場(chǎng)化的隔膜材料主要是以聚乙烯、聚丙烯為主的聚烯烴類隔膜。汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高鋰電池包的綜合性能具有重要的作用。

四、電解液

　　汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。電解液在鋰電池包正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。

汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池組裝加工前景：

　　汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池組裝加工市場(chǎng)應(yīng)用越來越廣泛，市場(chǎng)占有率也在倍增式增長(zhǎng)。對(duì)于目前的鋰電池市場(chǎng)來說，動(dòng)力鋰電池應(yīng)用量較最多，交通工具主要以電動(dòng)自行車為主。

　　儲(chǔ)能技術(shù)是未來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和電力生產(chǎn)消費(fèi)方式變革的戰(zhàn)略性支撐。在儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化趨勢(shì)推動(dòng)下，動(dòng)力鋰電池包作為新能源行業(yè)的主角之一也將迎來發(fā)展的新機(jī)遇。而儲(chǔ)能規(guī)?；l(fā)展將會(huì)促進(jìn)鋰電池組裝加工產(chǎn)業(yè)鏈延伸與整合，促使動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)上中下游與資本對(duì)接，與市場(chǎng)同步，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池包具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.一般使用壽命在5-8年；
2.動(dòng)力強(qiáng)勁爬坡能力強(qiáng)；
3.比能量大150WH/公斤；
4.重量輕在金屬里鋰的重量是非常輕的；
5.在環(huán)保上鋰是沒有污染的；
6.自放電率低，每天小于0.2%；
7.無記憶效應(yīng)；
8.使用安全具有過充電、過放電、短路等多重保護(hù)，使用安全；
9.使用的溫度范圍比較廣-40℃至60。

　　隨著人們?nèi)粘Ｉ顚?duì)汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池要求逐漸提高，加之國(guó)家對(duì)于環(huán)保重視，大力鼓勵(lì)汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源鋰電池市場(chǎng)應(yīng)用，因此也便得到爆發(fā)式增長(zhǎng)，未來將會(huì)得到全面普及。

免責(zé)聲明：部分文章信息來源于網(wǎng)絡(luò)以及網(wǎng)友投稿，本網(wǎng)站只負(fù)責(zé)對(duì)文章進(jìn)行整理、排版、編輯，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，如本站文章和轉(zhuǎn)稿涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)作者在及時(shí)聯(lián)系本站，我們會(huì)盡快處理

上一篇：都2190年了還不了解這款汽車應(yīng)急救援工具？請(qǐng)看這五點(diǎn) 下一篇：汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源使用方法及原理圖